Last Updated:
Anatomy Of An Energy Crisis: ಎಲ್ಪಿಜಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೆಲೆ ರೂ. 1,600ಕ್ಕೆ ಏರಿತು. ಆದರೂ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಂಕ್ ಖಾಲಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ, ಒಂದು ಅಡುಗೆ ಅನಿಲ ಕೊರತೆಯೂ ಆಗಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಲ್ಲ. ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರದ ಕ್ರಮಗಳ ಫಲ. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಬಲಪಡಿಸುವಿಕೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿದರ್ಶನ.
ಫೆಬ್ರವರಿ 28, 2026ರಂದು ಇರಾನ್ (Iran) ಮೇಲೆ ಅಮೆರಿಕಾ (America) ಹಾಗೂ ಇಸ್ರೇಲ್ (Israel) ಪಡೆಗಳು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ದಾಳಿ ನಡೆಸಿದ್ದವು. ಈ ವೇಳೆ ರೊಚ್ಚಿಗೆದ್ದ ಇರಾನ್ ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು (Strait of Hormuz) ಮುಚ್ಚಿತು. ಆಗ ಭಾರತ (India) ಸೇರಿದಂತೆ ಇಡೀ ವಿಶ್ವಕ್ಕೆ ಇಂಧನ ಸಂಕಷ್ಟ (energy crisis) ಶುರುವಾಯ್ತು. ಯಾಕೆಂದರೆ ಇದು ಪ್ರಪಂಚದ ಮುಖ್ಯ ತೈಲ ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಭಾರತ ತನ್ನ 90% ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮತ್ತು 60% ಎಲ್ಪಿಜಿ ಅನ್ನು ಈ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕವೇ ಆಮದು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೂ ಭಾರತ ಎಲ್ಲಾ ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಿತು.
ಈ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳುಗಳ ತೈಲ ಬ್ಲಾಕೇಡ್ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲಾಗಿತ್ತು. ತೈಲ ಬೆಲೆ $70ರಿಂದ $120ಕ್ಕೆ ಏರಿತು. ಎಲ್ಪಿಜಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೆಲೆ ರೂ. 1,600ಕ್ಕೆ ಏರಿತು. ಆದರೂ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಪಂಪ್ ಖಾಲಿಯಾಗಲಿಲ್ಲ, ಒಂದು ಅಡುಗೆ ಅನಿಲ ಕೊರತೆಯೂ ಆಗಲಿಲ್ಲ. ಇದು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಲ್ಲ. ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರದ ಕ್ರಮಗಳ ಫಲ. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಬಲಪಡಿಸುವಿಕೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿದರ್ಶನ.
ಭಾರತವು ಎಲ್ಪಿಜಿ ಆಮದು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳನ್ನು 11ರಿಂದ 22ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ಪೈಪ್ಲೈನ್ 2,311 ಕಿ.ಮೀ.ನಿಂದ 6,242 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಬೆಳೆಸಿತು. ಆಮದು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಎಲ್ಎನ್ಜಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಆದವು. ಕಚ್ಚಾ ತೈಲಕ್ಕೆ 27 ದೇಶಗಳಿಂದ 41 ದೇಶಗಳಿಗೆ ಮೂಲಗಳನ್ನು ವೈವಿಧ್ಯಗೊಳಿಸಿತು. ಅಮೆರಿಕ, ರಷ್ಯಾ, ಲಿಬಿಯಾ, ಗಯಾನಾ ಮುಂತಾದವುಗಳಿಂದ ತೈಲ ತಂದಿತು.
20% ಎಥನಾಲ್ ಬ್ಲೆಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಿ ತೈಲ ಆಮದು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ತೈಲ ದಾಸ್ತಾನು 5.33 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಇದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಪಿಜಿ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಸರ್ಕಾರವು ಜನರ ಮೇಲೆ ಬೆಲೆ ಹೊರೆ ಹಾಕಲಿಲ್ಲ. ಪೆಟ್ರೋಲ್-ಡೀಸಲ್ ಮೇಲಿನ ಕೇಂದ್ರ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಲೀಟರ್ಗೆ ರೂ. 10 ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಇದರಿಂದ ರೂ. 1.7 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ಆದಾಯ ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು.
ತೈಲ ಕಂಪನಿಗಳು ಎರಡು ತಿಂಗಳು ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಿಲ್ಲ. ನಂತರ ಸಣ್ಣ ಹೆಚ್ಚಳ ಮಾತ್ರ ಮಾಡಿದವು. ಎಲ್ಪಿಜಿಗೆ ಮಾರ್ಚ್ 8ರಂದು ನಿಯಂತ್ರಣ ಆದೇಶ ಹೊರಡಿಸಿ, ರಿಫೈನರಿಗಳಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು. ದಿನಕ್ಕೆ 35,000 ಟನ್ನಿಂದ 54,000 ಟನ್ಗೆ ಏರಿತು. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೆಲೆಯನ್ನು ರೂ. 942ಕ್ಕೆ ಕ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿತು. ಉಜ್ಜ್ವಲ ಯೋಜನೆಯ 10.58 ಕೋಟಿ ಜನರಿಗೆ ರೂ. 300 ಸಬ್ಸಿಡಿ ನೀಡಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಬೆಲೆ ರೂ. 642ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿತು. ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿತು.
ಶ್ರೀಲಂಕಾ, ಪಾಕಿಸ್ತಾನ, ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶ ಮುಂತಾದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲ-ಎಲ್ಪಿಜಿ ಕೊರತೆ, ರೇಷನಿಂಗ್, ಸ್ಕೂಲ್-ಕಚೇರಿ ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ ಆಯಿತು. ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ ತೀವ್ರ ಏರಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಿತು. ಆದರೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕರ್ಫ್ಯೂ, ರಜೆ ಅಥವಾ ಕೊರತೆ ಇಲ್ಲದೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜೀವನ ಮುಂದುವರಿಯಿತು. ಇದು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಯೋಜನೆ, ವೈವಿಧ್ಯಕರಣ ಮತ್ತು ಜನರಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ನೀತಿಯ ಫಲ. ಜೂನ್ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಂಕಟ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಭಾರತವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಇಂಧನ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ನಿಭಾಯಿಸಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿತು.
