ಈ ತೀರ್ಮಾನದ ಹಿಂದೆ ಒಂದು ಅತ್ಯಂತ ಹೃದಯವಿದ್ರಾವಕ ಘಟನೆ ಮತ್ತು ಸರಣಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳಿವೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗಷ್ಟೇ ಸೋಮವಾರದಂದು ದುಬಾರೆ ಆನೆ ಶಿಬಿರದಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನೈನ 33 ವರ್ಷದ ಮಹಿಳಾ ಪ್ರವಾಸಿಯೊಬ್ಬರು ಹೋರಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಎರಡು ಆನೆಗಳ ನಡುವೆ ಸಿಲುಕಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಮೃತಪಟ್ಟಿದ್ದರು ಹಾಗೂ ಈ ಘರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿದ್ದ ಎರಡೂ ಆನೆಗಳು ಗಾಯಗೊಂಡು, ಅದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಆನೆ ಸಹ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿತ್ತು.

ಇಡೀ ರಾಷ್ಟ್ರವನ್ನೇ ಬೆಚ್ಚಿಬೀಳಿಸಿದ ಈ ಘಟನೆಯ ವಿಡಿಯೋ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ವೈರಲ್ ಆಗಿತ್ತು. ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲದೆ, ಕಳೆದ 2025ರ ನವೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಂಡೀಪುರ-ನಾಗರಹೊಳೆಯಲ್ಲಿ ಸತತವಾಗಿ ಮೂರು ಹುಲಿ ದಾಳಿ ಘಟನೆಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದ ಕಾರಣ ಸುಮಾರು 100 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಸಫಾರಿಯನ್ನು ಬಂದ್ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು. ಹೀಗೆ ಸಾಲು ಸಾಲು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಗಂಟೆಗಳು ಒಂದೇ ಸಮನೆ ಬಾರಿಸಿದ ನಂತರವೇ ಸರ್ಕಾರವು ಈ ಕಠಿಣ ಮತ್ತು ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಯ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿದೆ.

ಸಡಿಲವಾಗಿದ್ದ ಹಳೆಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಸಫಾರಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಕಬ್ಬಿಣದ ಜಾಲಿ (Iron Mesh) ಅಥವಾ ಶ್ಯಾಟರ್‌ಪ್ರೂಫ್ ಗಾಜನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವುದನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂದೆ ಪ್ರವಾಸಿಗರು ಸೆಲ್ಫಿ ಹಾಗೂ ಮೊಬೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈಗ ಮೊಬೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಏರೋಪ್ಲೇನ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಸೆಲ್ಫಿ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂದೆ ಆಂಬುಲೆನ್ಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಹೊಸ ನಿಯಮದ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರತಿ ಸಫಾರಿ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಆಂಬುಲೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಥಮ ಚಿಕಿತ್ಸಾ ಕಿಟ್ ಇಡುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಇವೆಲ್ಲದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹಿಂದೆ ಅಲ್ಲಲ್ಲಿ ವಾಹನದಿಂದ ಇಳಿಯಲು ಅವಕಾಶವಿರುತ್ತಿದ್ದ ಜಾಗದಲ್ಲಿ, ಈಗ ವಾಹನದಿಂದ ಕೇವಲ ಒಂದು ಕಾಲನ್ನೂ ಸಹ ಹೊರಗಿಡುವಂತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳು ಜಾರಿಗೆ ಬರುವ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಇರುವ ಓಪನ್ ಜೀಪ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಬ್ಬಿಣದ ಜಾಲಿ ಅಥವಾ ಶ್ಯಾಟರ್‌ಪ್ರೂಫ್ ಗಾಜು ಅಳವಡಿಸುವುದನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಈ ಆದೇಶದಿಂದಾಗಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಮಹತ್ವದ ಹಾಗೂ ಗಂಭೀರವಾದ ಪ್ರಶ್ನೆ ಮತ್ತು ಆತಂಕ ಉದ್ಭವಿಸಿದೆ. ಭಾರತದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಹುಲಿ ರಿಸರ್ವ್‌ಗಳಾದ ರಣಥಂಬೋರ್, ಕಾನ್ಹಾ ಮತ್ತು ತಡೋಬಾದಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಇಂದಿಗೂ ಮುಕ್ತವಾದ ಓಪನ್ ಜಿಪ್ಸಿ ಸಫಾರಿಯೇ ಪ್ರಧಾನ ರೂಢಿಯಾಗಿದೆ. ಇಂತಹ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕರ್ನಾಟಕ ಮಾತ್ರ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಬಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸೀಮಿತಗೊಂಡರೆ, ಜಗತ್ತಿನಾದ್ಯಂತ ಇರುವ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವೈಲ್ಡ್‌ಲೈಫ್ ಫೋಟೋಗ್ರಾಫರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಹುಲಿ ಪ್ರೇಮಿಗಳು ಕರ್ನಾಟಕದ ಅರಣ್ಯಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಮಧ್ಯಪ್ರದೇಶ ಅಥವಾ ರಾಜಸ್ಥಾನದಂತಹ ಇತರೆ ರಾಜ್ಯಗಳತ್ತ ಮುಖ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬ ಭೀತಿ ಕರ್ನಾಟಕ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ವಲಯವನ್ನು ಕಾಡುತ್ತಿದೆ.