Innovation: ಬೆಂಗಳೂರು ಸ್ಟಾರ್ಟ್‌ಅಪ್‌ನಿಂದ Magnet-Free EV ಮೋಟಾರ್! ಚೀನಾದ Rare Earth ಅವಲಂಬನೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವತ್ತ ಭಾರತದ ಹೊಸ ಹೆಜ್ಜೆ | ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರ ನ್ಯೂಸ್ (Bengaluru Urban News) | ACTPnews

ಇವಿ ವಾಹನ ಕ್ಷೇತ್ರ


Last Updated:

ಬೆಂಗಳೂರು ಮೂಲದ Vimag Lab Magnet-Free EV ಮೋಟಾರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿ 5ನೇ ಭಾರತೀಯ ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದಿದೆ. Rare Earth ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಈ ಸ್ವದೇಶಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ EV ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಅವಕಾಶ ನೀಡಬಹುದು

ಇವಿ ವಾಹನ ಕ್ಷೇತ್ರ
ಇವಿ ವಾಹನ ಕ್ಷೇತ್ರ

ಬೆಂಗಳೂರು: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ (EV) ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಲ್ಲ ಮಹತ್ವದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವೊಂದನ್ನು ಬೆಂಗಳೂರು ಮೂಲದ ಸ್ಟಾರ್ಟ್‌ಅಪ್ Vimag Lab ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ಅಪರೂಪದ Rare Earth ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್‌ಗಳಿಲ್ಲದೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ EV ಮೋಟಾರ್‌ಗೆ (EV Motor) ಸಂಸ್ಥೆ ಈಗಾಗಲೇ ತನ್ನ 5ನೇ ಭಾರತೀಯ ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದಿದ್ದು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ವದೇಶಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಹೊಸ ದಿಕ್ಕು ತೋರಿಸಿದೆ. ಈ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ Rare Earth ಖನಿಜಗಳಿಗಾಗಿ ವಿದೇಶಗಳ ಮೇಲಿನ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚೀನಾದ (China) ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನೆರವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೊಂದಿದೆ.

Rare Earth ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆ ಏಕೆ ಸಮಸ್ಯೆ?

ಇಂದು ವಿಶ್ವದ ಬಹುತೇಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಡೈಮಿಯಂ (Neodymium) ಸೇರಿದಂತೆ ಅಪರೂಪದ Rare Earth ಖನಿಜಗಳಿಂದ ತಯಾರಾಗುವ ಶಾಶ್ವತ ಅಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು (Permanent Magnets) ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಖನಿಜಗಳ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆಯಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನ ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಜಾಗತಿಕ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಪಾತ್ರ ಬಹಳ ದೊಡ್ಡದು.

2020ರ ಕೋವಿಡ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಸಾಗಾಣಿಕೆ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತಗೊಂಡಾಗ Rare Earth ಖನಿಜಗಳ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲೂ ವ್ಯತ್ಯಯ ಉಂಟಾಗಿ, ವಿಶ್ವದ ಹಲವು EV ತಯಾರಕರಂತೆ ಭಾರತೀಯ ಉದ್ಯಮವೂ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತ್ತು. ಇದೇ ಅನುಭವವು ಪರ್ಯಾಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿತು.

Vimag Lab ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿದ್ದು ಹೇಗೆ?

EV ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ವೇಳೆ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ಕಂಡ ಮನೀಶ್ ಸೇಠ್, 2025ರಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಳೂರು ಮೂಲದ Vimag Lab ಅನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿದರು. Rare Earth ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಸಂಸ್ಥೆ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಮೋಟಾರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಮುಂದಾಯಿತು.

ಈ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಫಲವಾಗಿ, Rare Earth ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಇಲ್ಲದೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ EV ಮೋಟಾರ್‌ಗೆ ಸಂಸ್ಥೆ ತನ್ನ ಐದನೇ ಭಾರತೀಯ ಪೇಟೆಂಟ್‌ನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.

ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಮೋಟಾರ್ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತ ಅಯಸ್ಕಾಂತಗಳು ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿ ಮೋಟಾರ್ ತಿರುಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಆದರೆ Vimag Lab ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿರುವ ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಬದಲಿಗೆ ತಾಮ್ರದ ಸುರುಳಿಗಳು (Copper Windings), ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹಾಗೂ ಸುಧಾರಿತ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ತಾಮ್ರದ ಸುರುಳಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಹರಿಸಿದಾಗ ಅಗತ್ಯವಾದ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುವುದರಿಂದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅಪ್‌ಡೇಟ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಮೋಟಾರ್‌ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸುವ ಅವಕಾಶವೂ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಇದೆ.

ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಲಾಭವೇನು?

ಈ ರೀತಿಯ ಮೋಟಾರ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಳಕೆಗೆ ಬಂದರೆ ಹಲವು ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

  1. Rare Earth ಖನಿಜಗಳ ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ
  2. ಜಾಗತಿಕ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯ ವ್ಯತ್ಯಯಗಳಿಂದ EV ಉದ್ಯಮದ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮ ತಗ್ಗುವ ಅವಕಾಶ
  3. ಸ್ವದೇಶಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಉತ್ತೇಜನ ಭಾರತದಲ್ಲಿ EV ಉತ್ಪಾದನಾ ಪರಿಸರ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ
  4. ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಅವಕಾಶಗಳು
ಇನ್ನೂ ತಿಳಿಯಬೇಕಿರುವ ಅಂಶಗಳು

ಸಂಸ್ಥೆಯು ಪೇಟೆಂಟ್ ಪಡೆದಿದ್ದರೂ, ಈ ಮೋಟಾರ್‌ನ ವಾಣಿಜ್ಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಯಾವಾಗ ಆರಂಭವಾಗಲಿದೆ, ಯಾವ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಿದ್ದಾರೆ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚ, ಟಾರ್ಕ್ ಹಾಗೂ ದಕ್ಷತೆ ಕುರಿತ ಅಧಿಕೃತ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ಉದ್ಯಮ ವಲಯ ಕಾತರದಿಂದ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ.

ಭಾರತದ EV ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಅವಕಾಶ

ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವ್ಯಾಪಕ ವಾಣಿಜ್ಯ ಬಳಕೆಗೆ ಬಂದರೆ, ಭಾರತೀಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ಸ್ವಾವಲಂಬನೆಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಮಹತ್ವದ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಲಿದೆ.



Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Latest News

View All

Search the Archives

Access over the years of investigative journalism and breaking reports

You May Have Missed