ಕರ್ನಾಟಕದ ಮೊದಲ ಅಂತರ್-ಜಿಲ್ಲಾ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರವಾಗಲಿರುವ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ರಾಜ್ಯ ಸಚಿವ ಸಂಪುಟದ ಮುಂದೆ ಚರ್ಚೆಗೆ ಬರಲಿದೆ. ಹಾಗಾದರೆ, ಈ ಮೆಟ್ರೋ ಎಲ್ಲೆಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗಲಿದೆ? ಎಷ್ಟು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿರಲಿವೆ? ವೆಚ್ಚವೆಷ್ಟು? ಎಂಬ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲಿದೆ.
ರೂಟ್ ಮ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ ಹೇಗಿರಲಿದೆ?
ಒಟ್ಟು ದೂರ: ಇದು ಅಂದಾಜು 59.6 ಕಿ.ಮೀ (56-60 ಕಿ.ಮೀ) ಉದ್ದದ ಬೃಹತ್ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ (ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ) ಮಾರ್ಗವಾಗಿರಲಿದೆ.
ಸಮಯ ಉಳಿತಾಯ: ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಿರಿಕಿರಿಯಿಲ್ಲದೆ ಕೇವಲ 59-60 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ತುಮಕೂರು ತಲುಪಬಹುದಾಗಿದೆ.
ಯೋಜನಾ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಡೀಟೇಲ್ಸ್!
ಹೈದರಾಬಾದ್ ಮೂಲದ ‘ಆರ್ವಿ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕನ್ಸಲ್ಟೆಂಟ್ಸ್’ ಸಂಸ್ಥೆಯು ₹1.26 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಈ ಡಿಪಿಆರ್ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದು, ಭವಿಷ್ಯದ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿ ಈ ವರದಿ ನೀಡಿದೆ.
ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚ: ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ (BMRCL/SPV) ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾದರೆ ₹18,670 ಕೋಟಿ ಅಥವಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವ (PPP) ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾದರೆ ₹20,000 ದಿಂದ ₹20,650 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚವಾಗುವ ಅಂದಾಜಿದೆ. ಪಿಪಿಪಿ ಮಾದರಿಗೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: 2032 ರ ವೇಳೆಗೆ ಪ್ರತಿದಿನ ಸುಮಾರು 2.8 ರಿಂದ 3 ಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಂಚರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ 15,000 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಯಾವಾಗ ಶುರು? ಮುಂದೇನು?
ಗೃಹ ಸಚಿವ ಹಾಗೂ ತುಮಕೂರು ಉಸ್ತುವಾರಿ ಸಚಿವ ಜಿ. ಪರಮೇಶ್ವರ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗಳಿಗೆ ಈ ವರದಿ ಸಲ್ಲಿಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಯೋಜನೆಯು ‘ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯ’ ಎಂದು ಬಲವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಮುಂದೆ ಸಚಿವ ಸಂಪುಟದ ಅನುಮೋದನೆ ಸಿಕ್ಕ ನಂತರ, ಇಒಐ (EOI) ಆಹ್ವಾನಿಸಿ ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಶುರುವಾಗಲಿದೆ. ಎಲ್ಲವೂ ಅಂದುಕೊಂಡಂತೆ ಆದರೆ, ಮುಂದಿನ 4-5 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಮಗಾರಿ ಮುಗಿದು 2030 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಸಂಚಾರ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಮುಕ್ತವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
